In Wolfsburg gehört über die Hälfte aller Pkw einer Firma. Ihre Kundschaft ist die andere Hälfte.

Wolfsburg hatte 2025 rund 87.000 Pkw-Neuzulassungen. Das ist mehr als in Braunschweig, Wolfenbüttel, Helmstedt und Gifhorn zusammen, und es wäre die eindrucksvollste Zahl auf dieser Seite. Sie steht trotzdem nicht in der Tabelle, weil sie nach Haltergruppen aufgeschlüsselt zu 95 Prozent auf das verarbeitende Gewerbe entfällt.

Das sind Werkszulassungen. Sie beschreiben ein Automobilwerk, nicht einen Automarkt. Auf den Handel entfielen im selben Jahr 432 Neuzulassungen. Wer Ihnen die 87.000 als Ihr Marktpotenzial vorrechnet, hat entweder die Aufschlüsselung nicht gelesen oder hofft, dass Sie es nicht tun.

Die Zahl, die für Sie zählt, ist die Besitzumschreibung: 8.781 Pkw haben 2025 in Wolfsburg den Halter gewechselt. Das ist der Gebrauchtwagenmarkt, und er ist frei von der Werksverzerrung – der Handel taucht dort nur mit 1,5 Prozent als Halter auf, der Rest sind private Käufer.

Dazu kommt die Eigenart, die Wolfsburg von allen Nachbarn unterscheidet: 978 Pkw je 1.000 Einwohner, mehr als in jedem anderen Bezirk der Region, und über die Hälfte davon auf einem Firmennamen. Ein Teil dieser Fahrzeuge verlässt den Bestand irgendwann wieder – Dienstwagen, Werksangehörigenfahrzeuge, Leasingrückläufer. Das ist Ihr Einkauf, und die Leute, die sie fahren, sind eine Kundschaft, die Ausstattungslisten liest.

Genau deshalb muss Ihr Bestand online stimmen. Wer eine Ausstattungsliste liest, merkt auch, wenn ein Fahrzeug seit sechs Wochen als verfügbar steht, das längst weg ist. Auf Ihrer eigenen Seite ändern Sie den Preis in dem Moment, in dem Sie ihn ändern – ohne Anruf bei mir und ohne Wartezeit.